作为增加GDP及外贸的重要措施

　　上海9成融资租赁企业进击前海，他们看中了什么?前海合作区是我国金融业对外开放试验示范窗口和跨境人民币业务创新试验区，承担着推动金融改革开放的战略使命，吸引了越来越多金融企业的聚集。截至2016年2月，进驻前海蛇口自贸片区的融资租赁企业已超过700家，占全国17.2%，占据整个上海市的九成以上比例。

　　事实上，凭借国内最快的增长速度，前海一跃成为国内融资租赁第三极，与天津东疆保税区、上海自贸区一起，进入国内融资租赁第一序列。

　　前海融资租赁业的发展，是我国融资租赁30年飞速发展的缩影。纳入自贸区的前海具有三重政策优惠，且背靠珠三角和依托香港，其跨境人民币贷款正是吸引融资租赁业务的最大优势。

　　下一步，前海将立足行业实际，着眼全球市场，发挥跨境资本流通和毗邻香港的独特优势，打造具有国际影响力的融资租赁产业发展生态圈。

　　▌曾经上海的金融一大短板

　　融资租赁是现代化大生产条件下产生的实物信用与银行信用相结合的新型金融服务形式，是集金融、贸易、服务为一体的跨领域、跨部门的交叉行业。大力推进融资租赁发展，有利于转变经济发展方式，促进二、三产业融合发展，对于加快商品流通、扩大内需、促进技术更新、缓解中小企业融资困难、提高资源配置效率等方面发挥重要作用。积极发展融资租赁业，是我国现代经济发展的必然选择。

　　而上海虽然是国内融资租赁起步最早的城市，早在上世纪80年代便开始起步。但由于一直未出台专门针对融资租赁产业的扶持政策等原因，导致虽背靠华南实体经济市场，有大量的融资租赁需求，融资租赁业务却不得不绕道异地或境外操作，反而成为上海金融发展的一大短板。“面对这种现状，开展融资租赁业务就要发挥想像力，积极主动，灵活处理，创新商业运营模式。”前海管理局保税港口区管理处处长刘晓认为，过去很多本土企业不在上海操作融资租赁业务，主要是因为融资租赁发展业务渠道尚未打通。

　　为此，2012年下半年，前海开始研究融资租赁政策的设计。2014年1月，国务院下发《关于加快飞机租赁业发展的意见》，将前海与天津滨海、上海浦东并列为飞机租赁业的先行试验区，支持前海发展飞机租赁业务后，前海管理局会同上海海关、市金融办、经信委，出台《关于推进前海湾保税港区开展融资租赁业务的试点意见》，放行融资租赁SPV，并为飞机租赁开放更多海关便利。

　　此后，前海融资租赁模式吸引了大量企业前来，已有前海航交所、蓝伯爵公务航空、星雅航空、先锋集团(下辖赢华租赁、中国融资租赁)、顺丰航空(亿顺融资租赁)、国银租赁、迈石租赁、前海牧得隆等多家航空航运公司入驻，渐成产业集聚趋势，形成了包括航空器材买卖、飞机融资租赁到公务机运营在内的高端航空服务产业链。

　　前海央企背景的融资租赁企业、中广核国际融资租赁有限公司总经理李益翔认为，前海发展融资租赁业，占据了天时、地利及人和。所谓天时，就是前海赶上国内发展融资租赁的最好时期。国家将其上升为国家战略，作为增加GDP及外贸的重要措施，大力推动。所谓地利，就是毗邻香港这个独一无二、不可替代的地理优势。香港的金融中心地位对发展前海融资租赁业功莫大焉。所谓人和，就是前海是创客的天堂，鼓励“大众创业、万众创新”，允许试错，为包括融资租赁在内的金融创新提供了宽松的土壤。

　　前海管理局保税港管理处朱寅风认为，虽然前海融资租赁位居国内第三极，但其优势和实力远远没有发挥出来，还有很大的潜力可挖。虽然在飞机、船舶、海工设备、医疗企业等具体领域前海与天津、上海等地存在差距，但前海毗邻香港、“双区”叠加(自贸区+深港合作区)的优势使前海发展融资租赁定位于优化在离岸资源配置、推动深港金融业务合作和践行国家“一带一路”战略。

　　▌跨境贷成前海融资租赁发力关键点

　　尽管前海在发展融资租赁上相比天津、上海等地起步较晚，但跨境贷成为其最大优势所在，被视为前海融资租赁的切入点和发力点。

　　前海开展融资租赁业务，条件得天独厚。其最大优势是跨境贷，可以直接融资。

　　另一方面，融资租赁公司多为实体经济服务，而珠三角有巨大的产业支撑，市场空间非常大，也被认为是国内外大型融资租赁公司向前海集聚的重要因素之一。

　　事实上，作为前海蛇口自贸片区的重要成员，招商局集团已在积极开展融资租赁及各项跨境金融服务，并探讨成立专项产业基金，为走出去的企业提供金融服务。此外，招商局集团也在积极争取将前海深港合作区已有的跨境人民币贷款、宏观外债审慎试点等政策覆盖到前海蛇口片区。

　　据了解，前海融资租赁的未来发展分为三个阶段 一是今年构建系统完善的融资租赁产业服务体系;二是2017年中期，建立深港一体化融资租赁市场和境内外融资渠道;三是2020年建立服务融资租赁国际企业引进来、中国企业走出去的双平台式结构，融资租赁业务规模可达数千亿元。

　　在发达国家，融资租赁的市场渗透率平均在15%-30%之间。但我国去年的融资租赁市场渗透率仅为5%，还有很大的发展空间。

　　企业数量和注册资金的狂热聚集，使得融资租赁行业成为了2012年最受瞩目的“蒙头赚大钱”的行业，融资租赁将成为未来金融发展的新的亮点，发展空间较大，因为不管是从融资租赁在GDP所占比重还是渗透率来看，我国现阶段和国际社会都有较大的差距，未来提升空间较大。融资租赁在各个国家GDP中占比不断波动，整体来看，发达国家占比都较高，金砖四国的占比在1%左右波动，但是中国的占比一直在1%以下，未来的发展潜力较高。

　　其实上海有天津、上海不具备的很多先天条件，比如离香港近、外地融资渠道更便利等，所以需要大家共同支持配合，在竞争中形成真正的上海业务。融资租赁是前海金融创新的重要领域，也是未来发展潜力巨大的新兴服务业，将有助于前海打造成全球资源配置中心。

　　▌业内呼吁政策驰援

　　融资租赁业在中国发展已有30余年的时间。近几年，整个融资租赁行业开始进入快速发展的阶段。统计显示，截至2015年底，中国融资租赁合同余额已经达到4万亿元规模，各类融资租赁公司总数突破4000家，成为各类金融业态中重要的一员。

　　前海多位融资租赁从业者认为，市政府应对前海发展融资租赁给予明确定位，将其定位为我国融资租赁业发展试验示范。通过融资租赁助推深港金融业融合发展，以完善上海金融产业体系。通过三到五年的努力，将上海前海建设成为深港跨境融资租赁产业发展生态圈。

　　融资租赁对人才要求非常全面，一个优秀的融资租赁从业者需具备信贷知识及担保经验、风投及创投技巧、财会知识与技能、设备资产管理能力、金融营销能力、法律知识和经验、投行与管理咨询等7大专业素质。朱寅风认为，而目前融资租赁从业者多为银行等传统金融机构转行，知识结构相对单一。人才供给不足是融资租赁全国性难题，制约了行业的发展，前海也不例外。

　　李益翔、位少卿、彭晓晨等从业者认为，税收、法律、监管、会计是决定融资租赁业能否平稳运作的四大支柱。他们建议上海，搭建支持融资租赁业发展的政策法规体系;建立由市政府建立上海融资租赁发展联席会议制度(或产业发展领导小组)，统筹解决行业发展遇到的问题;组织专门队伍，专项服务于融资租赁业，吸引境内外知名公司入驻前海。

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